第1072章组织差异大明殿下请登基

第1072章组织差异从京城到天津的铁路采用的是两地同时动工的模式。

这对于大明工程来说算得上极具挑战。

毕竟两地一起往中间铺设铁路若是有一方角度偏差一度经过百公里修到中间两条线就可能偏移超过十公里之数。

为此在确保工程路线方面工部相应官员可以说是脑袋别在裤腰带做事。

所幸的是华夏从古至今都有着丰富的大工程经验像这样高难度的工程很有挑战性但对于出色的工程师而言也仅仅是挑战性而已。

朝廷在核算经费的时候也不是说一下子就将这么一大笔钱给拿出来。

就好比天津府衙所负责的区域那就要由天津府衙来出这笔钱而朝廷户部会记下这笔花销归于地方工程开支之中并且给予一定的扶持。

以往这类工程必然是朝廷拨款然后层层下放到了地方损耗都不知道有多少。

现在地方和朝廷都出钱其账目可更加清晰而若是出了各种问题两边的责任人就不会像统一拨款那样层层推脱。

天津有钱那是毋庸置疑的。

在得知要修建铁路之后天津从本地人到外来商贾都是一面倒的支持。

这与京城的相关宣传有着很大的关系。

华夏百姓并不是不愿意接受新兴事物或可以说华夏百姓本质上对于各类新事物的接纳程度可以说是世界之最。

只不过总是有些人以私心出发对于本来利于百姓的事物进行抹黑。

如火车这类庞然大物且需要开展大工程的项目放在以前那就是帝王好大喜功徭役剥削百姓若再来一些天灾那就是上天降下的警示。

更不要说看过火车运行的人朝廷要是没有做好宣传就从京城到天津这段距离很可能就直接被传成什么神鬼灾祸之物了。

另一方面以往这类工程都是以徭役的形式开展占用了百姓的时间还要白嫖百姓的劳动力看似让整个工程造价便宜可实际上所产生的花费往往会比给百姓工人发工资还要高。

现在除了工部专门外包出来的工程队之外还有从南边而来的大量劳动力得益于铁路这样的大项目短工也好长工也罢壮劳力根本没有机会在市井充当街溜子。

天津虽说商业气氛浓厚可是工人也多社会上对于好吃懒做的人自发形成一种集体谴责。

这个时代有手有脚仅仅靠卖力气养活一家子人并不难。

再加上官府对于黑恶势力以及游手好闲闹事者的打压天津甚至没有打行的发展土壤。

毕竟大家都在埋头苦干努力赚钱而传统打行还要交学费还不如去工地里搬沙袋来得划算简而言之便是如打行这类帮派在天津的发展成本比除京城外的地区都高。

也就是镖局这一类目的明确且与商会、官府皆有合作拥有长期盈利项目的组织才能在天津和京城扎根。

打行的武徒是交学费而镖局的学徒可是领月俸就算比普通工人甚至是农户的收入还要少但也是有一份收入的。

这点差别可是一个组织天与地的差距。

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