第369章山雨欲来风满楼重生1907我必死守东北

一九零九年的最后三个月杜玉霖都没再外出一直都待在姚南忙活着每天不是到麾下各部队去督促训练就是在白城“机器制造局”的车间里与曾宝奇研究如何提高生产效率。

而做这些无非都是在为明年的大动荡在做准备这场动荡啊可是在杜玉霖前世也都不曾出现过的。

这个时代的东北局势复杂牵一发而动全身杜玉霖在哈尔滨火车站里的那一枪射穿的可不仅仅是沙国财政大臣的胸膛它同时也击溃了沙、倭、华三方势力在东北勉强才达成的微妙平衡啊。

作为沙国“斯托雷平改革路线”的守护人戈果甫佐夫曾放下豪言“给我二十年的和平俄国将变得你们认不出来来”他对外主张走温和路线对内采取“和稀泥”方式以维系杜马与国务会议间的平衡向英、法两国大量贷款以刺激经济复苏并在东北问题上主张与倭国利益均分。

而这一切都随着他的遇刺身亡而提前终止了。

根据杜玉霖之前的推演提前杀掉戈果甫佐夫单就对东北来讲可能会带来为六个方面的影响。

第一以戈果甫佐夫个人名义作保的英法贷款将“熔断”直接导致哈尔滨的外汇市场崩溃中东铁路局为防被挤兑极可能停用金卢布支付工资而是改发被称为“黄条子”的临时纸币但商家不可能收黄条子这就将造成大量沙属华人员工的破产为了寻求活路他们只能南逃。

第二沙皇尼古拉二世将不得不任命“军功派”大臣接替财政大臣职位这会使其政府对东北的态度变得更加激进。

第三与倭国谈判全面冻结哈尔滨会晤的议题本就是沙放弃中东铁路南线利益以此为条件换取倭承认其在“蒙—齐齐哈尔”支线上的特权而戈果甫佐夫的死会导致外阿穆尔军区拒绝执行命令这将被倭国视为“出尔反尔”双方关系进一步恶化。

第四沙、倭新一轮的“铁路竞赛”很可能再次展开满铁将提前开展“四洮线”测量工作而沙方则重启“齐齐哈尔—扎兰屯”支线的修筑。

为了达到能威慑对方目的两国也将不断增兵东北并最终在吉林内部形成军事对峙局面甚至有爆发第二次沙倭战争的可能。

第五若总督锡良不能很好的处理此危局华国将不得不在沙、倭两国之间选边站东北可能提前进入“满洲化”状态并同时失去盐税、垦税、关税等几大主要收入财政面临全面崩溃风险。

第六混乱的内部局势也会让“移民政策”提前失败蒙古王公亦跟风停止放垦为一九一二年的外蒙独立留下一片地缘真空。

若这些全部成真东北的处境将比前世更加悲惨而杜玉霖在明知会有这种可能还要如此做便是抱着“危机并存不破不立”的态度了。

上一世的东北这时虽看似平安但那不过是在沙、倭间如履薄冰的苟延残喘而已在无声无息中被蚕食、被消耗最终逃不出被倭国全面吞并的命运。

杜玉霖则认为若想彻底改变这块黑土地的命运那就必须走一条更激进、更大胆的路线只要能在随后的发展中处置得当上面那六条看着不利的危机很有可能会转变为千载难逢的大机遇啊。

就拿杜玉霖提早就开始筹划修筑的“锦白”铁路来说它不但有效遏制了沙、倭双方的铁路向西的扩展计划还将强大的阿梅利国引来了东北它为守住这刚到手的利益肯定会尽全力扶植自己作为代理人来对抗沙、倭两国这也是之前会送来军火的原因而随着日后投资的深入阿国想离开也不是那么容易的了。

转眼间到了年底事情的发展也在不断印证着杜玉霖推测的正确。

十月初巴黎交易所的沙债果然暴跌中东铁路局拒绝用金卢布支付工资卢布对银元比价几乎腰斩近一半的铁路工人一夜间破产。

而早就预料到这个可能的杜玉霖提前让王永江派人等在长春站、四平站附近只要遇到南下找出路的铁路工人就统统拿下这些人平时可是想挖都挖不过来的现在各个欢天喜地地跟着去“锦白铁路”工地了。

此外由于杀人凶手始终没被抓到沙国方面恼羞成怒后将矛头指向了倭国驻哈尔滨领事馆。

根据帝国保卫局调查出事当天正是一名倭国警长下令“倭人免检”最终才造成这惨痛后果的。

尽管倭方再三否认存在这人但沙方仍坚持认为整件事很可能是倭军部策划的阴谋既除掉了自己政敌又削弱了沙国改革这群矮猴子一直都是如此无耻的。

十月下旬外阿穆尔军区将驻扎于贝加尔的第 4 西伯利亚步兵师和一个哥萨克骑兵旅调至“海拉尔—满洲里”一带沿额尔古纳河设置纵深 15 公里的“军用仓库带” 为应对沙方此举倭国在四平成立“关东铁道部”将铁路守备队升格为“独立铁道队”编制提高至六千人同时装备山炮、装甲铁路列车并于十一月初在公主岭举行了“对沙野战演习”。

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